| Kategorie | geplant | effektiv | Diff. |
|---|---|---|---|
| Flug | $3'600 | $3'600 | 0% |
| Auto | $2'500 | $3'016 | +21% |
| Motel | $1'760 | $2'319 | +32% |
| Essen | $1'540 | $1'710 | +11% |
| Benzin | $850 | $890 | +5% |
| Attraktionen | $540 | $264 | -51% |
| diverses | $250 | ||
| Kommunikation | $60 | ||
| TOTAL | $10'790 | $12'109 | +12% |
| pro Teilnehmer | Fr. 3370.– | Fr. 3784.– |
Es hat sich herausgestellt, dass unser Budget, welches wir etwa im Dezember 2004 aufgestellt hatten, etwas zu knapp berechnet war. Das Auto selbst kostete zwar fast genau soviel, wie erwartet; jedoch hatten wir nicht daran gedacht, dass Parkgebühren ($225) und Strassen-, Tunnel- und Brückenmaut ($54) derart zu Buche schlagen würden. Nicht gratis waren auch die (jedoch sehr nützlichen!) Accessoires wie Power-Inverter, Kühlbox und FM-Transmitter (total $200).
Bei den Motels waren wir einfach zu blauäugig und hatten $55 pro Nacht als Durchschnittspreis angenommen. Tatsächlich lag der Durchschnitt bei $75 – Kanada und New York waren sehr teuer.
Dass wir beim Benzin nur sehr wenig daneben lagen, obwohl wir (Ende 2004) einen Preis von $2 pro Gallone angenommen hatten (effektiv waren es dann inkl. Kanada im Durchschnitt $2.52/g) und nur von 10'000 km ausgegangen waren, ist darauf zurückzuführen, dass der Cadillac nun doch weniger durstig war, als wir es von einem amerikanischen Auto erwartet hätten: mit 10.7 Liter/100 km quittierte er die Mischung aus langen Interstate-Fahrten, kurvigen Highways, mehreren über 2000 m hohen Pässen und stundenlangem Stop-and-Go-Verkehr in New York City und anderswo.
Trotz allem haben wir unsere Vorgabe, Fr. 4000.– pro Teilnehmer nicht zu überschreiten, problemlos erfüllt.